概要
先進(jìn)的集裝箱碼頭不僅要有先進(jìn)的管理思想和管理作船信息系統，而且必須有相應的硬件設備和網絡環境配合才能(néng)很好(h討作ǎo)的發(fā)揮作用，提高工作效率火有，爲用戶創造價值。在傳統的集裝箱碼頭，廠橋、流機等作業設備利用對(d理亮uì)講系統進(jìn)行信息交流傳遞，不僅效率低下，而且經(能可jīng)常由于信息傳遞錯誤而産生錯誤操作，導緻用戶不能(né如行ng)及時(shí)得到滿意服務，港口的效益不能(n放秒éng)有效提升。即使是采用了先進(jìn)的管理軟件店近，如果沒(méi)有相應硬件系統的配合，信息不理厭能(néng)在廠橋、流機等作業機械和調度中心之間實時(shí輛和)傳遞，也無法起(qǐ)到提高作業效率的效人近果。
系統特點
1.與碼頭集裝箱作業管理系統有機結合，實現數據實時(shí)購書交換，極大提高了廠橋、流機的作業效率，減少了誤操聽熱作。
2.廠橋、流機能(néng)夠在移動中與調度中心進訊亮(jìn)行信息交換，不受空間和環境的限制，真正人通實現了移動計算。
3.客戶端采用功能(néng)強大的車載終端産品影爸，不僅能(néng)夠滿足複雜應用程林雜序的要求，而且采用工業級封裝，滿足惡劣工也聽作環境的要求
4.采用先進(jìn)的符合802.11b标準的無線局域網産品，符懂美合技術發(fā)展主流方向(xiàn時美g)，不僅提供強大的移動通信能(né村男ng)力，而且保護了用戶的投資。
5.标準的網絡環境，協議透明 地照，支持主流的網絡通信協議，既可以滿足主機/終端的通訊模式，也可以構建C謝日lient/Server模式。
系統構成(chéng)
完整的港口集裝箱碼頭移動計算解決方案是由軟件和硬件二部分組成(c月草héng)的，軟件主要涉及到網絡中心低員的數據庫系統，以及基于數據庫系統的集裝看問箱信息管理系統和一些相應的中間件，同時(s員員hí)在移動終端上要有相應的終端應用程序；硬件主要年南包括無線網絡和移動計算終端二部分，所謂的移動計算終端指的就(jiù)是就請我們通常所說(shuō)的車載終端和手持終端，我們這(zhè)裡(lǐ)所舞紙講的集裝箱碼頭廠橋、流機無線作業調度系統的構成(chéng)如農主要是指整體方案中的硬件部分，涉及到的軟件部分參見港口集裝箱碼頭營運系統和港區綠口集裝箱碼頭信息管理系統。下圖表示了各組成(chéng這謝)部分的關系結構。
無線局域網
無線局域網（WLAN）是20世紀90年代計算機網絡與無線通信技術相結合的産物友票，它使用免許可的微波頻段作爲傳輸介質，路裡由于其具有有線網絡不可替代的優勢，得到了廣泛的應用。特别是在最近幾年，已經(j頻兵īng)飛速發(fā)展成(chéng)爲一種(zhǒng)主流技土道術。
1．無線局域網的相關标準
1990年IEEE802标準化委員會(huì)成(c綠森héng)立IEEE802.11無線局域信還網(WLAN)标準工作組。工作組任務主要爲研究1Mbit刀著/s和2Mbit/s數據速率、工技拿作在2.4GHz開(kāi)放頻段的無線拍綠設備和網絡發(fā)展的全球标準，并于1997年6月公布了該标麗章準，它是第一代無線局域網标準之一。該标準定義唱煙了物理層和媒體訪問控制(MAC)規範，允許無子鐵線局域網及無線設備制造商建立互操作網絡設備。這朋後(hòu)來又相繼公布了802.11a和802.1土她1b，這(zhè)兩(liǎng)個标準是對(秒就duì)802.11的補充，其中 802.11b是對(d報愛uì)2.4GHz高速物理鏈路層的兒坐補充描述和規定，目前已經(jīng)成(開志chéng)爲WLAN市場上的主生們流技術。
IEEE802.11b數據速率爲11Mbps。慢到同時(shí)支持5．5Mbps、2Mbps信相、1Mbps三個低速檔次，可以根據信号質量和誤碼率自動調整的舞速率來改善信道(dào)質量。802妹友．11b采用了與以太網CSMA/CD相類似的CSMA/CA(載波監聽多路訪問影他/沖突回避)協議，CSMA/CA開海通信方式將(jiāng)時(shí)間域的劃分與幀格式緊密聯系起學店(qǐ)來，保證某一時(shí)刻隻有一個站點發(fā)送，實現能綠了網絡系統的集中控制。802．11b的物理層調制方式爲C河照CK（補碼鍵控）的DSSS（直接序說影列擴頻）。
2．無線局域網的組成(chéng)
無線局域網由無線接入點、無線網卡、計算機及相關設備組成(chéng)務花，無線接入點既是無線工作站之間相互通信的橋梁和紐帶，同時(shí)又是無線路筆工作站進(jìn)入有線以太網的訪問要從點。它負責管理其覆蓋區域 （無線單元）内的信息流量。覆蓋彼此交疊區跳兒域的一組無線 HUB，能(néng)夠支持無線工作站愛得在大範圍内的連續漫遊功能(néng)，同時(shí)又能(néng)始終保刀媽持網絡連接，這(zhè)與蜂窩式移動通信的方式非常她街相似無線局域網的拓撲結構 。無線局域網的拓撲機些舊構可歸結爲兩(liǎng)類：對是好(duì)等式（PEER TO PEER）拓撲和有也那中心（HUB－BASED）拓撲。
3．無線局域網的優勢
無線局域網具有高移動性、保密性強、抗幹擾性和架設與維護容易等特點，其中支持的術移動計算是無線局域網與有線網絡的區别。由于無線局域網有許多優點，森山在變動頻繁、成(chéng)長(cháng)快速、突發(姐開fā)性，以及不方便鋪設網絡的情況下，成(chéng)爲很我友好(hǎo)的選擇方案，廣泛應用于各個領域。
移動計算終端
車載終端
場橋、流機由于要在惡劣的環境中移動工作，所以需要配置工業動行級的車載終端，這(zhè)些車載終端都工黃(dōu)具有IP54以上的封裝等級，能(néng)夠在零下20度的環境溫度暗區下工作，能(néng)夠經(jī雜動ng)得住劇烈的振動，并且可以安裝無線網習機卡，通過(guò)無線網絡與網錢校絡中心進(jìn)行數據交互。同時(s村老hí)支持觸摸屏操作或鍵盤錄入，使得個人不需要離開(kāi)車新男輛即可獲得所需的指令和數據，極大地提高了個人的工作效率自國，改善了工人的工作環境。
在岸橋邊上，爲了協助岸橋司機提高作又在業效率，可以爲理貨人員配備手持終端，這(熱土zhè)些手持終端體積都(dōu)比較樂筆小，具有工業級設備的各種(zhǒng)特性，工區通過(guò)無線網絡與中心進(jìn)行雙向(xiàng)通訊。
無論是車載終端還(hái)是手持終端，都(dōu)可以有多種(zhǒng)村匠選擇。比如輸入既可以選鍵盤式的，也可以選擇觸綠水摸屏方式的，操作系統可以選DOS的，也可選擇WIN城亮 CE或WINDOWS的。
系統功能(néng)
港口碼頭的各項作業，包括裝船、卸船、集港、紅呢倒箱等，都(dōu)可以通過(guò)調度中心下發(fā)作業指令，自動顯見計示到車載終端或手持終端，實時(shí)指揮廠橋、流機司機嚴格安裝光車指令作業，減少空駛、等待時(shí)間，提大睡高作業效率。